Unsa ang hinungdan sa bug-at nga manibela sa awto?

【 Master Bang 】 Unsa ang hinungdan sa bug-at nga manibela sa awto?

Dugay na nga nagmaneho ang awto, mahimo’g adunay daghang mga abnormal nga panghitabo, ang pipila ka mga tawo mahimo’g makasugat sa panghitabo sa bug-at nga manibela, sama sa mga hinungdan, apan wala mahibal-an, nahibal-an ra nga ang manibela bug-at, gibati dili tungod sa ilang kaugalingong mga rason, mao ang kaugalingong mga problema sa sakyanan.

Karon, si Master Bang miingon nga ang sakyanan mahimong bug-at sa direksyon sa problema.

Kuwang sa booster oil

Kung wala ang tabang nga lana nga nagmaneho sa awto, bisan ang pag-abante maglisud, labi pa ang pagmaneho, labi ka lisud. Ang solusyon mao ang paghimo sa regular nga inspeksyon ug pagdugang sa booster oil.

Pagkapakyas sa pagdala

Partikular nga nagtumong sa steering gear bearing o steering column bearing, ang ingon nga pisikal ug mekanikal nga kadaot mao ang nag-unang hinungdan sa bug-at nga manibela ug dili maayo nga pagmaneho, ang piho nga solusyon mao ang pag-ilis sa bag-ong bearing.

Problema sa ulo sa bola

Kung ang ulo sa bola sa steering tie rod kulang sa lana o nadaot, kini mahimong hinungdan sa mga kalisud sa pagmaneho, kung kini nadaot, kinahanglan kini ilisan, ug kung kini kulang sa lana, kinahanglan nga madugangan ang lubricating oil .

Ubos nga presyur sa atubangan nga mga ligid

Sa ato pa, ang ligid kay patag, hinungdan nga ang lugar sa kontak sa yuta modaghan, ug ang friction mas dako kaysa naandan, ug ang manibela natural nga mahimong labi ka bug-at. Ang pamaagi sa emerhensya yano ra kaayo, mao ang pag-inflate sa normal nga presyur sa ligid; Ug susihon ang ligid sa oras aron makita kung adunay mga lansang o kadaot, nan kinahanglan nga ayohon ang ligid.

Dugang pa, unsa ang akong buhaton kung ang manibela gi-lock?

Ang rason ngano nga ang manibela kay nag-una tungod kay ato kining balihon sa dihang atong gibira ang yawe, ug ang sistema sa seguridad sa sakyanan mag-default sa risgo sa pagpangawat niining panahona, mao nga ang sistema mo-lock sa manibela aron malikayan ang pagpangawat sa sakyanan.

Kung naka-lock ang manibela sa awto, mahimo’g tawagan sa pipila nga mga tag-iya ang kawani sa tindahan sa 4s aron ayohon, sa tinuud, yano ra kaayo ang pag-abli sa manibela, isulod ang yawe - balihon ang manibela (ug ibutang ang yawe sa sulod. pag-sync) - twist ang yawe - kompleto.

Ang ubang mga sakyanan kay keyless start devices, sa pagkatinuod, simple ra kaayo, ibalik una ang reverse disk - brake - ug dayon pindota ang usa ka yawe aron masugdan kini.

Ang hinungdan sa bug-at nga manibela sa awto ug ang solusyon sa lock sa manibela gipaila una, dinhi kinahanglan naton pahinumdoman ang tanan nga: ayaw kalisang kung ang awto nakit-an nga abnormal sa proseso sa pagmaneho, basta ang hinungdan sa kasaypanan pagahukman sumala sa sitwasyon, ug dayon susihon pag-ayo ug masulbad ang hustong tambal.